日本のガス利用者の半数以上を占めるプロパンガス。
皆さんはプロパンガスについてどこまでご存知ですか?
そこで今回はプロパンガスに関する専門的知識が満載の
お役立ちサイトの紹介です。
>> こちらからどうぞ
プロパンガスの用途について
■都市ガスの熱量調整などの原料として使われます。
■天然ガス燃料の1つ:
家庭用のコンロ・風呂、業務用機器のなど熱源として。
主成分はプロパンで着臭剤により玉葱が腐ったような
臭いを付けてあります。供給形態は、シリンダー(ボンベ)供給、
バルク供給、都市ガスなどがあります。
災害時の復旧が早い事や火力が強い事などが長所ですが、
一般的に都市ガスよりも価格が高いと言う短所もあります。
■土木工事用の加熱バーナーの燃料として。
■火力発電の燃料の一つとして。
■携帯用燃焼機器用(カセットコンロ・発電機・ライターガスなど)
主成分はブタンです。
■LPガス自動車の燃料として。
日本では主にタクシーですが(約23万台・全タクシーの95%)、
LPGバス・トラックも存在します(約3万台)。
日本での保有台数は約30万台で、世界では約950万台あり、
日本・韓国・香港等ではタクシーが多くなっています。
韓国では175万台(総自動車の約20%)がLPG車で、その他の国では
ほとんどがマイカーです。
ガソリンを予備燃料とするバイフューエルも欧州では多く、
自動車用はブタン8:プロパン2の混合ガスで「オートガス」とも
呼ばれ、オクタン価はハイオクガソリン並以上の105程度です。
タクシーに乗った際の臭いは、前述のガス漏れ検知用の臭い成分が
燃焼により化学変化を起こしているためですが、最近は排出ガス
規制強化で無臭になりつつあります。
LPガススタンドでの販売価格は1L単位で販売し、
1L=60円〜70円程度とガソリン・軽油に比べて安価となります。
■一戸建住宅の会員価格(適正価格)表はこちら
■お宅のガス代は高い?安い?
一戸建住宅のガス料金全自動診断はこちら
■全国サービスエリアの詳細はこちら
■プロパンガスサービスの仮申込はこちら
■天然ガス燃料の1つ:
家庭用のコンロ・風呂、業務用機器のなど熱源として。
主成分はプロパンで着臭剤により玉葱が腐ったような
臭いを付けてあります。供給形態は、シリンダー(ボンベ)供給、
バルク供給、都市ガスなどがあります。
災害時の復旧が早い事や火力が強い事などが長所ですが、
一般的に都市ガスよりも価格が高いと言う短所もあります。
■土木工事用の加熱バーナーの燃料として。
■火力発電の燃料の一つとして。
■携帯用燃焼機器用(カセットコンロ・発電機・ライターガスなど)
主成分はブタンです。
■LPガス自動車の燃料として。
日本では主にタクシーですが(約23万台・全タクシーの95%)、
LPGバス・トラックも存在します(約3万台)。
日本での保有台数は約30万台で、世界では約950万台あり、
日本・韓国・香港等ではタクシーが多くなっています。
韓国では175万台(総自動車の約20%)がLPG車で、その他の国では
ほとんどがマイカーです。
ガソリンを予備燃料とするバイフューエルも欧州では多く、
自動車用はブタン8:プロパン2の混合ガスで「オートガス」とも
呼ばれ、オクタン価はハイオクガソリン並以上の105程度です。
タクシーに乗った際の臭いは、前述のガス漏れ検知用の臭い成分が
燃焼により化学変化を起こしているためですが、最近は排出ガス
規制強化で無臭になりつつあります。
LPガススタンドでの販売価格は1L単位で販売し、
1L=60円〜70円程度とガソリン・軽油に比べて安価となります。
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プロパンガスってなに?part2
LPG=液化石油ガスは油田・天然ガス田または
製油施設などの副生ガスから不純物を取り除き、
簡単な圧縮装置や冷却容器で液化します。
圧縮圧力はブタン0.2MPa(約2気圧)、
プロパン0.8MPa(約8気圧)で容易に液化でき、
体積は気化ガス時の250分の1になり、可搬性に優れています。
このときのガス自体は無色、無臭の気体で、
耐圧の低いタンクで貯蔵・輸送が可能です。
また、ガスが漏れると爆発を起こしやすく危険なため、
比重が空気より重く下に滞留するためガスが
漏れた時に感知できるようメルカプタン等を添加して
着臭(タマネギの腐ったような臭いと表現されることが多いです)
して、最終消費者へ供給されることになります。
大量輸送の場合は、専用船・タンクローリーが使用され、
自動車は専門のガス(ガソリンではない)スタンドが存在します。
(日本では約1900ヶ所)
小分け配送の場合10キロや50キロのボンベに詰められ、
家庭用は、米穀店(米屋)や灯油などの燃料店や酒屋が
兼業しており、一緒に配達されます。
また、携帯用燃焼機器用に専用容器に充填して
販売されています。
販売に当たっては、カセットボンベなどの一部を除き、
液石法に基づき、経済産業大臣または都道府県知事への
登録が必要となります。
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製油施設などの副生ガスから不純物を取り除き、
簡単な圧縮装置や冷却容器で液化します。
圧縮圧力はブタン0.2MPa(約2気圧)、
プロパン0.8MPa(約8気圧)で容易に液化でき、
体積は気化ガス時の250分の1になり、可搬性に優れています。
このときのガス自体は無色、無臭の気体で、
耐圧の低いタンクで貯蔵・輸送が可能です。
また、ガスが漏れると爆発を起こしやすく危険なため、
比重が空気より重く下に滞留するためガスが
漏れた時に感知できるようメルカプタン等を添加して
着臭(タマネギの腐ったような臭いと表現されることが多いです)
して、最終消費者へ供給されることになります。
大量輸送の場合は、専用船・タンクローリーが使用され、
自動車は専門のガス(ガソリンではない)スタンドが存在します。
(日本では約1900ヶ所)
小分け配送の場合10キロや50キロのボンベに詰められ、
家庭用は、米穀店(米屋)や灯油などの燃料店や酒屋が
兼業しており、一緒に配達されます。
また、携帯用燃焼機器用に専用容器に充填して
販売されています。
販売に当たっては、カセットボンベなどの一部を除き、
液石法に基づき、経済産業大臣または都道府県知事への
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