■都市ガスの熱量調整などの原料として使われます。

■天然ガス燃料の１つ:
　家庭用のコンロ・風呂、業務用機器のなど熱源として。

　主成分はプロパンで着臭剤により玉葱が腐ったような
　臭いを付けてあります。供給形態は、シリンダー（ボンベ）供給、
　バルク供給、都市ガスなどがあります。
　災害時の復旧が早い事や火力が強い事などが長所ですが、
　一般的に都市ガスよりも価格が高いと言う短所もあります。

■土木工事用の加熱バーナーの燃料として。

■火力発電の燃料の一つとして。

■携帯用燃焼機器用（カセットコンロ・発電機・ライターガスなど）
　主成分はブタンです。

■LPガス自動車の燃料として。

　日本では主にタクシーですが（約23万台・全タクシーの95%）、
　LPGバス・トラックも存在します（約3万台）。
　日本での保有台数は約30万台で、世界では約950万台あり、
　日本・韓国・香港等ではタクシーが多くなっています。
　韓国では175万台（総自動車の約20%）がLPG車で、その他の国では
　ほとんどがマイカーです。
　ガソリンを予備燃料とするバイフューエルも欧州では多く、
　自動車用はブタン8：プロパン2の混合ガスで「オートガス」とも
　呼ばれ、オクタン価はハイオクガソリン並以上の105程度です。
　タクシーに乗った際の臭いは、前述のガス漏れ検知用の臭い成分が
　燃焼により化学変化を起こしているためですが、最近は排出ガス
　規制強化で無臭になりつつあります。
　LPガススタンドでの販売価格は1L単位で販売し、
　1L＝60円〜70円程度とガソリン・軽油に比べて安価となります。



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LPG＝液化石油ガスは油田・天然ガス田または
製油施設などの副生ガスから不純物を取り除き、
簡単な圧縮装置や冷却容器で液化します。

圧縮圧力はブタン0.2MPa（約2気圧）、
プロパン0.8MPa（約8気圧）で容易に液化でき、
体積は気化ガス時の250分の1になり、可搬性に優れています。

このときのガス自体は無色、無臭の気体で、
耐圧の低いタンクで貯蔵・輸送が可能です。

また、ガスが漏れると爆発を起こしやすく危険なため、
比重が空気より重く下に滞留するためガスが
漏れた時に感知できるようメルカプタン等を添加して
着臭（タマネギの腐ったような臭いと表現されることが多いです）
して、最終消費者へ供給されることになります。

大量輸送の場合は、専用船・タンクローリーが使用され、
自動車は専門のガス（ガソリンではない）スタンドが存在します。
（日本では約1900ヶ所）

小分け配送の場合10キロや50キロのボンベに詰められ、
家庭用は、米穀店（米屋）や灯油などの燃料店や酒屋が
兼業しており、一緒に配達されます。
また、携帯用燃焼機器用に専用容器に充填して
販売されています。

販売に当たっては、カセットボンベなどの一部を除き、
液石法に基づき、経済産業大臣または都道府県知事への
登録が必要となります。


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